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阳泉PEI黑色加纤20耐磨PEI原料公司地址


发布时间:2021-03-31
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温州泽泰特种塑料有限公司研发生产的耐高温PEEK塑料耐磨自润滑PEEK原料可代替威格斯新料PEEK塑料-PEEK纯树脂颗粒耐磨损自润滑PEEK粒子PEEK本色树脂原料高强度耐高温磨损轴套注塑级原料主要性能:

PEEK是一种芳香族结晶型热塑性高分子材料,其熔点为340℃,被称为耐热性热塑性树脂。

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[0004]随着汽车工业的发展,工程塑料的应用也将越来越广泛;汽车内饰是汽车车身的部分之一。现有的汽车内饰大部分都是使用塑料制品制成,例如手套箱、汽车椅背板、汽车镶嵌板、汽车旁侧板、立柱护板、门板、汽车副仪表板、杂物盒、收音机盒和控制台等都是塑料制汽车内饰。这样制成的汽车质轻、耗油低,受到广大买家的青睐,但是运用在汽车上的塑料仍存在各种各样的问题,比如由于汽车内饰用的塑料易于黄变,抗氧化能力较弱,随着汽车使用时间的长久,会被逐渐氧化,影响汽车内饰的美观和使用。


本发明的有益效果,本发明提供的笔电外壳的纳米改性pps塑料,克服了传统笔电材料低阻燃性,易变形,强度低等特点。具有高刚性、高强度、低翘曲不变形的特点。可用于笔电外壳材料,并能满足市场轻薄化设计。具体实施方式为使本发明的技术方案更加清晰明确,下面对本发明进行进一步描述,任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。


◆从低温到275℃都具有高韧性

◆良好的耐热性,有利于提高工艺的生产率

◆具有高的纯度,有利于增加产出,减少浪费

◆固有的阻燃性

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【发明内容】[0005]本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种汽车内饰用PPS塑料粒子的制备方法。[0006]本发明的目的是通过以下技术方案实现的:一种汽车内饰用PPS塑料粒子的制备方法,所述方法包括以下步骤:第I步、按重量份计,将PPS70-80份、改性乙烯-丙烯酸酯共聚物12-14份、聚丙烯6-9份、三氯异酸0.6-1份、二甲氨基丙胺0.3-1份、三聚磷酸钠


【发明内容】[0003]本发明的目的在于克服现有技术之缺陷,提供了挤出效果好,功耗低的PPS塑料板生产工艺。[0004]本发明是这样实现的:一种PPS塑料板生产工艺,依次包括以下步骤:投料,烘干,塑化挤出,成型/定型[0005]投料,将PPS原料投入加工装置,[0006]烘干:通过120°C循环热风对PPS原料进行干燥,干燥时间4-6H,使PPS原料内的水份含量为0.2-0.3%;


特性优点:耐高温、耐磨损、耐腐蚀、高强度、易加工、阻燃性、低烟产品在行业内发展趋势:采用轻质PEEK热塑性塑料,可满足环保要求,使组装更快捷、可靠性更高、并降低运营和制造成本。连续挤出板材比采用传统热模压工艺加工的板厚度均匀性要好很多,内部密实度也高,广泛作为CNC等机加工素材使用。

◆耐磨自润滑性能

◆高温下线性热膨胀系数低,提高产品性能

◆具有良好的耐化学腐蚀性,能经受大多数制品的腐蚀

◆用于刻蚀、CVD和离子植入等干式制程工具的材料,可降低成本和提高性能

耐高温PEEK塑料耐磨自润滑PEEK原料可代替威格斯新料

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【专利摘要】本发明公开了一种汽车内饰用PPS塑料粒子的制备方法,该方法包括以下步骤:按重量份配比称取各组分并投入高速搅拌机中,搅拌混合;然后将混合均匀的物料加入到双螺杆挤出机中熔融、塑化、挤出、造粒,即得。本发明所制得材料具有优异的力学性能、热老化性能、光老化性能以及优异的抗析出等特性,可以同时满足汽车聚丙烯内饰材料的400h热氧老化要求,本发明提供的制备方法,工艺简单。


对制得的PEEK材料进行性能测试,测试结果见表1。其中表1中的PEEK棒直径为12mm,管内退火和普通退火各升温、保温、降温条件均相同,升温速率为10℃/h,升温至220℃,保温12h,降温速率为10℃/h,降至室温取出。表1PEEK材料性能测试所提到的各种物理参数、尺寸或数量的数值只是近似值,应该理解为,除非本发明中有对于特定相反情形的声明,否则这些数值高于/低于分配至这些参数、尺寸或数量的数值也属于本发明的范围之内。尽管本发明相当多的重点放在了这些的实施例的组分和组成成分之上,但是应该理解为可以列举许多实施例,且在本发明的原则范围内,可以对实施例做出多种更改。本领域的技术人员根据本发明内容可以很容易地对本发明的佳实施例以及其它实施例做出这些和其它更改。因此,以上描述事项仅仅是作为本发明的例证,但本发明并非局限于此。